WAYLOG

Вокруг нас все находится в бесконечном движении. Все кружится, несется… Жителю крупного мегаполиса верхом на двухколесном коне – велосипеде нет места. Тротуары заполнены людьми и припаркованными автомобилями, а прокатиться по дороге едва ли рискнет бывалый велосипедист. Но иногда так хочется выехать за город, разогнаться с горки навстречу теплому ветерку, заплутать лесными тропками, в блаженной усталости опуститься на мягкую травку возле реки, достать из рюкзака чай и бутерброды, набраться сил и пуститься в путь все дальше и дальше на зеленые, залитые солнцем просторы.

Однако путник неизбежно столкнется с рядом насущных проблем, способных отбить у него всякое желание снова отправиться на следующих выходных в рискованное путешествие. Не стоит бояться, стоит подготовиться их преодолеть, чтобы долгими зимними вечерами вспоминать о них, как о захватывающих приключениях! Необходимо иметь точную информацию о месте положения отправной точки маршрута и точки эвакуации, о местности, где вы намерены оставить след своего протектора, о том, что нужно взять в дорогу помимо чая и бутербродов, что делать, если лопнет камера, разболтается тормозная колодка или порвется цепь.
По своей сути не серьезная поломка в путешествии может грозить кучей неприятных эмоций, однако, не нужно быть гением велосипедного дела, чтобы поставить своего коня на колеса за считанные минуты, для этого необходимо знание. Предупрежден – значит защищен. Я надеюсь, что знания и опыт, приобретенные мной в увлекательнейших путешествиях по Золотому Кольцу России, в город Сергиев Посад, Липецк и многие другие города нашей необъятной страны, помогут вам начать свой путь в качестве велотуриста.

Мы принимали в гости маленьких курносых ежиков на берегу Волги, ели Луховицкие огурцы, купались в реке Дон, угощались Тульскими пряниками, приветливые бабушки поили нас квасом, охали и не могли поверить, что до Углича можно добраться на велосипеде! А как радовала нас природа своими новыми яркими нарядами: закатами и рассветами, туманными вечерами, ярко-голубым полднем, зелеными рощами, бесконечными полями, бездонным вечно-голубым небом.
И не было на нашем пути препятствия, которое мы не преодолевали. Переход реки по шаткому подвесному мосту, семь километров по заброшенной дороге через колосистое поле на холм, с которого видна вся окрестная деревня, марш-бросок по живописном лесу, бывшему стрельбищу, где и тут и там таблички с надписями «Запретная зона» - все эти приключения случились с нами за одну двухдневную поездку в Сергиев Посад. Всего за два выходных дня мы набрались впечатлениями больше, чем от двухнедельного отпуска на побережье Турции.

Велотуризм доступен каждому, впрочем, как и велосипед, годный для путешествий. Самое главное – это желание крутить педали, все остальное – дело техники.
Как правило, маршруты, составленные опытными велотуристами начинаются и заканчиваются на железнодорожных станциях. Перед отправлением в ПВД (поход выходного дня – сутки - двое) внимательно изучите расписание движения поездов необходимых направлений. Будьте внимательны, лучше всего сделать распечатку расписания и положить в обыкновенный файл вместе с картой, чтобы ничего не промокло.
Также к маршрутам прилагается сетка маршрута – таблица, в которой указаны населенные пункты, через которые проложен маршрут, а также время их прохождения. Также могут быть отмечены места для привала, колодцы, магазины. Совершенные сетки маршрута могут еще обращать Ваше внимание на живописные виды на том или ином участке пути. Если Вы решили путешествовать с компанией, то лучше, если и Ваши товарищи будут иметь у себя дубликат карты, сетки маршрута, а так же расписания движения транспорта.

Естественно, что по дороге вам захочется перекусить. Свежий воздух, физические нагрузки, пусть и не большие, сделают свое дело. Конечно, по пути Вам встретятся магазины, однако самый надежный источник продуктов – Ваш рюкзак. Еду обычно каждый берет на свое усмотрение. На однодневный поход с парой привалов мне хватает термоса с горячим сладким чаем, несколько бутербродов, пакет баранок, немного изюма или орехов.

Дорога не признает ошибок, сказать по правде, ей вообще наплевать на Вас, поэтому всегда рассчитывайте только на себя! Я помню, как на трассе у меня случился прокол переднего колеса. Ремонт камеры – не хитрая затея, если есть набор заплаток и клей. Через пять минут уже можно накачивать колесо, даже неопытный велосипедист потратит на это пятнадцать минут, однако, когда я стал накачивать колесо, у меня порвался шланг насоса у основания и запасного с собой не оказалось. От дома я отъехал километров на десять, пешая прогулка в перспективе или ловить попутки в надежде, что у них есть насос. Но водители проезжали мимо - со стороны казалось скорее, что я прошусь на борт, хотя я размахивал сломанным насосом. Мне повезло, что рядом была деревушка, где мне помогли, даже подарили пару новых ниппелей на всякий случай. Однако повторюсь, рассчитывайте только на себя! Набор необходимых инструментов не займет много места, и не позволит велопоходу превратиться в неприятную пешую прогулку.

Самое основное, что необходимо иметь при себе – ремкомплект (можно купить в любом автомагазине – набольшая коробочка с заплатками и клеем), насос, запасную камеру, ведь бывают проколы, которые невозможно залатать, например, разрыв ниппеля. В набор инструментов нужно включить разводной ключ, гаечный ключ на 15 (для педалей), отвертку (лучше всего с несколькими насадками), спицевой ключ (маленькая круглая шайба) если сохранился где-нибудь на балконе «семейник» от дедушкиного ХВЗ (универсальный ключ для велосипеда), набор шестигранников складной, выжимку для цепи, коннекторы (замок для цепи на случай разрыва), несколько спиц (их удобно примотать изолентой к раме). Все это можно приобрести в велосипедном магазине.

Очки – вещь скорее необходимая. Летним днем вблизи водоемов резвится стайка мошек, очень смешно, когда твои товарищи отплевываются от них, потому, что едут, разинув рты, дивясь пейзажем и игрой солнечных зайчиков на воде, однако на полном ходу «поймать» правым глазом такую мошку очень неприятно. Безобидное происшествие может обернуться для Вас неприятным падением. Конечно, очки защищают не только от мошкары, но и от пыли, от яркого солнца, от встречного ветра. Защищенные глаза не будут слезиться и болеть от яркого света. Вечером можно одевать очки с желтыми линзами – они позволяют видеть окружающие Вас объекты более контрастно. Как правило, велосипедные очки продаются с несколькими сменными линзами – темные для яркого солнечного дня, светлые – для пасмурной погоды, желтые – для вечерних прогулок.

Велосипедные перчатки – не роскошь. Перчатки защищают руки от чувствительного контакта с грипсами, ладони перестают быстро уставать, Вы будите более уверенно держаться за руль, ощущая мягкость. При катании по грейдеру вибрации будут погашаться за счет мягкой прокладки на тыльной стороне перчаток. Многие велосипедисты в нашей стране практически не надевают шлем перед поездкой на велосипеде.

В Европейских странах такого не наблюдается, в частности в Швейцарии, где велосипедист, без шлема лишается права на получение страховки в случае падения или несчастного случая. Хотя в России такой вид обязательного страхования не предвидится в ближайшие лет десять, не стоит забывать о собственной безопасности. В шлемах катаются в основном профессионалы – многие из них могут рассказать немало случаев, которые заставили пересмотреть свою позицию относительно этого головного убора. Необязательно кататься экстремально, что бы надевать шлем. Ужасная, нелепая случайность, заставшая Вас врасплох, может оставить после себя ужасные последствия. Простая защита стоит потраченных денег.

Что ж, теперь Вы готовы к своему первому маленькому походу! Удачи!
Счастливого пути!